-
Desain & Gaya: Inilah definisi “Cafe Racer” pabrikan paling otentik. Dengan front cowl retro dan jok bergaya low-profile, motor ini menawarkan siluet balap klasik era 60-an yang sangat kuat dan berkelas.
-
Kualitas Material: Sangat premium. Hampir tidak ada bagian plastik; mulai dari spatbor hingga pelindung mesin menggunakan logam berkualitas tinggi dengan finishing cat dan krom yang sangat detail.
-
Performa Mesin: Mesin $773 \text{ cc}$ Vertical Twin bukan tentang kecepatan puncak, melainkan tentang torsi. Tenaganya sangat padat di putaran bawah, memberikan sensasi dorongan yang kuat namun tetap halus saat cruising.
-
Ergonomi: Stang model M-shape membuat posisi duduk sedikit merunduk namun tidak se-ekstrem motor sport murni. Sangat asyik untuk meliuk di perkotaan atau berkendara santai di akhir pekan.
-
Karakter Suara: Berkat sistem sound tuning pada knalpot peashooter-nya, W800 Cafe menghasilkan suara dentuman rendah yang sangat merdu dan khas, mempertegas identitas moge klasik.
Kesimpulan:
Kawasaki W800 Cafe adalah pilihan tepat bagi Anda yang mencari moge dengan nilai investasi gaya yang tinggi. Motor ini menawarkan prestise, sejarah, dan keindahan mekanis yang sulit ditemukan pada motor modern lainnya.
Spesifikasi Produk Kawasaki W 800 Cafe
FRAME |
|
| Suspensi Depan | 39 mm telescopic fork |
| Suspensi Belakang | Twin shocks |
| Rem Depan | Single 300 mm disc |
| Rem Belakang | Drum, 160 mm |
| Ban Depan | 100/90-19M/C 57H |
| Ban Belakang | 130/80-18M/C 66H |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,190 mm X 790 mm X 1,075 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,465 mm |
| Jarak ke Tanah | 125 mm |
| Berat | 217 kg |
| Kapasitas Bensin | 14 litres |
ENGINE |
|
| Tipe | Air-cooled, 4-stroke Vertical Twin |
| Maksimum Power | 35.0 kW {48 PS} / 6,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 60.0 N.m {6.1 kgf.m} / 2,500 rpm |
| Diameter x Langkah | 77.0 x 83.0 mm |
| Volume Silinder | 773 cc |
| Valve System | SOHC, 8 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Fuel injection: 34 mm x 2 with |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Perbandingan Kompresi | 8.4:1 |
DRIVETRAIN |
|
| Jumlah Transmisi | 5-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 2.095 (88/42) |
| Final Reduction Ratio | 2.467 (37/15) |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |