Kawasaki W800 diposisikan sebagai retro-classic premium autentik yang menghidupkan kembali heritage ikonik W1 tahun 1966 – motor besar pertama Kawasaki dengan DNA British-inspired parallel-twin.
Dengan mesin 773cc air-cooled bevel-drive, suara peashooter klasik, dan detail craftsmanship Jepang superior (chrome tank, pinstripes, velg besar), W800 menawarkan pengalaman “Original Icon” timeless: bukan sekadar retro murah, tapi prestise heritage modern untuk rider dewasa yang menghargai gaya vintage sejati, kenyamanan cruising, dan build quality Kawasaki yang legendaris.
Spesifikasi Produk Kawasaki W 800
FRAME W800 |
|
| Suspensi Depan | 41 mm telescopic fork |
| Suspensi Belakang | Twin shocks with adjustable preload |
| Rem Depan | dual piston 320 mm disc |
| Rem Belakang | dual piston 270 mm disc |
| Ban Depan | 100/90-19M/C 57H |
| Ban Belakang | 130/80-18M/C 66H |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,190 mm X 790 mm X 1,075 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,465 mm |
| Jarak ke Tanah | 125 mm |
| Berat | 226 kg |
| Kapasitas Bensin | 15 litres |
ENGINE W800 |
|
| Tipe | Air-cooled, 4-stroke Vertical Twin |
| Maksimum Power | 38.0 kW {52 PS} / 6,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 62.9 N.m {6.4 kgf.m} / 4,800 rpm |
| Diameter x Langkah | 77.0 x 83.0 mm |
| Volume Silinder | 773 cc |
| Valve System | SOHC, 8 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Fuel injection: 34 mm x 2 with |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Perbandingan Kompresi | 8.4:1 |
DRIVETRAIN W800 |
|
| Jumlah Transmisi | 5-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 2.095 (88/42) |
| Final Reduction Ratio | 2.467 (37/15) |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |