PendahuluanWarisan Legenda yang Tak Lekang Waktu

Kawasaki W Series bukan sekadar deretan motor biasa. Sejak W1 diperkenalkan pada tahun 1966 — motor berkapasitas besar pertama Kawasaki yang mengguncang dunia — nama “W” telah menjadi simbol elegasi retro yang tak tertandingi. Kini, warisan itu diteruskan oleh Kawasaki W175 ABS 2026, generasi terbaru yang hadir dengan pembaruan signifikan: sistem fuel injection, rem ABS single-channel, panel instrumen semi-digital, dan dimensi bodi yang lebih besar.

PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) resmi meluncurkan W175 ABS dan W175 Street model year 2026 pada 24 Desember 2025. Peluncuran ini sekaligus menandai perpisahan dengan versi karburator — kini seluruh varian W175 beralih ke injeksi, dirakit secara CKD di dalam negeri dengan standar kualitas yang lebih tinggi.

Pertanyaannya: apakah W175 ABS 2026 layak menjadi pilihan bagi Anda yang mendambakan nuansa klasik dengan sentuhan teknologi modern? Mari kita bedah tuntas.

Desain & EstetikaRetro Otentik yang Tidak Pernah Kuno

Melihat W175 ABS dari kejauhan, satu kata langsung terlintas: indah. Siluetnya bersih dan proporsional — perpaduan antara kesederhanaan desain era 1960-an dengan detail modern yang tidak berlebihan.

Identitas Visual yang Kuat

Tangki teardrop berlekuk elegan menjadi mahkota dari desain ini. Emblem huruf “W” tiga dimensi yang mewah terpasang di sisi tangki, jauh dari kesan motor entry-level. Lampu depan bulat dengan bezel krom memantulkan cahaya seperti mata seekor elang — klasik namun penuh wibawa.

Detail-detail kecil pun diperhatikan: spakbor baja, knalpot model peashooter panjang bergaya silinder, setang upright yang nyaman, jok tuck-and-roll yang tebal dan ergonomis, serta velg jari-jari 17 inci yang menjadi ciri khas versi ABS ini — semuanya berbicara satu bahasa: retro autentik.

Pilihan Warna

Untuk model year 2026, W175 ABS hadir dalam dua pilihan warna yang keduanya memancarkan kepribadian berbeda:

Pearl Stardust White memberi kesan mewah dan timeless, sementara Metallic Graphite Grey tampil maskulin dan modern. Keduanya cocok untuk berbagai selera.

Mesin & PerformaSantai, Halus, dan Menyenangkan

W175 ABS 2026 dibekali mesin 177 cc SOHC satu silinder berpendingin udara — karakter yang sengaja dipertahankan untuk menjaga filosofi “W Series”: berkendara yang intim, halus, dan menyenangkan tanpa tekanan performa berlebihan.

Angka di Atas Kertas

Tenaga maksimum mencapai 9,6 kW (13 PS) pada 7.500 rpm, dengan torsi puncak 13,3 Nm pada 6.000 rpm. Angka ini mungkin terlihat modest, namun justru itulah kekuatannya — torsi kuat di putaran rendah hingga menengah membuat berkendara di lalu lintas kota terasa sangat rileks dan responsif.

Engine Balancer: Beda Rasanya

Salah satu upgrade penting adalah kehadiran engine balancer yang secara efektif meredam getaran mesin. Hasilnya? Tangan tidak pegal meski berkendara lama, dan karakter mesin terasa halus seperti sutra. Transmisi 5-percepatan dengan kopling multiplate basah menyempurnakan pengalaman berkendara yang smooth dan enjoyable.

Fuel Injection: Selamat Tinggal Karburator

Beralih ke sistem injeksi 28mm, W175 ABS 2026 kini lebih mudah dihidupkan dalam kondisi apapun, lebih efisien bahan bakar, dan lebih responsif di semua kondisi suhu. Dilengkapi O2 sensor 4 kabel dengan pemanas dan sistem AIS (Air Injection System) untuk emisi yang lebih bersih — standar Euro 3 terpenuhi.

Data TeknisSpesifikasi Lengkap W175 ABS 2026

Berikut spesifikasi lengkap berdasarkan data resmi dari Kawasaki Motor Indonesia:

Fitur & TeknologiModern di Balik Wajah Klasik

Rem ABS Single-Channel

Rem depan cakram 270 mm sudah dilengkapi ABS single-channel — fitur keselamatan yang masih jarang ditemukan di motor retro kelas 150-180 cc Indonesia. Ketika pengereman mendadak di jalan basah, ABS bekerja mencegah ban depan mengunci. Ini bukan sekadar fitur mewah; ini adalah fitur keselamatan nyata yang bisa menyelamatkan jiwa.

Panel Instrumen Semi-Digital

Speedometer hadir dalam desain semi-digital yang memadukan keindahan jarum analog dengan layar LCD digital yang informatif. Di dalamnya tersedia: speedometer, odometer, trip meter, dan indikator bahan bakar — sesuatu yang tidak ada di generasi sebelumnya. Tampilan tetap mempertahankan nuansa retro tanpa terasa ketinggalan zaman.

Fork Boots

Detail kecil yang berdampak besar pada estetika. Sepatu/pelindung garpu depan (fork boots) memberikan tampilan retro yang lebih otentik sekaligus melindungi garpu dari debu dan kotoran.

Jok Tuck-and-Roll

Jok tebal bergaya tuck-and-roll tidak hanya indah dipandang, tetapi juga nyaman untuk perjalanan panjang. Knee-grip pads di tangki semakin mempermudah kontrol motor saat berkendara.

Handling & RidingNyaman untuk Harian, Asyik untuk Santai

Rangka semi-double cradle memberikan fondasi yang kokoh dan stabil. Suspensi teleskopik depan 30mm dengan travel memadai menyerap benturan jalanan kota dengan baik, sementara dual shock absorber belakang yang adjustable bisa disesuaikan dengan bobot pengendara.

Posisi berkendara upright dengan setang yang ergonomis membuat punggung dan tangan tidak cepat lelah. Geometri motor yang santai ini memang sengaja dirancang untuk menikmati perjalanan, bukan memenangkan perlombaan. Berat 135 kg terasa mudah dikendalikan bahkan saat manuver di tempat parkir sempit.

PenilaianSkor Review W175 ABS 2026

Kelebihan & KekuranganPlus Minus W175 ABS 2026

Perbandingan SegmenBagaimana Posisinya di Pasar?

Di segmen motor retro 150-180 cc Indonesia, W175 ABS bersaing dengan beberapa nama seperti Honda CB150 Verza dan Yamaha V-Ixion R. Namun sejujurnya, kompetitor langsung dengan DNA retro murni seperti W175 hampir tidak ada di kelasnya.

Keunggulan kompetitif W175 ABS ada pada otentisitas desain retro yang tidak tertandingi, ditambah kini dengan keunggulan teknologi berupa ABS dan fuel injection yang tidak semua rival di harganya miliki. Untuk yang mendambakan motor W Series dengan kapasitas lebih besar, bisa cek seluruh lineup di halaman W Series kawasaki-motoart.com — dari W175 hingga W800.

Sementara bagi yang ingin upgrade ke kapasitas 230 cc, Kawasaki W230 sudah tersedia dengan tenaga 18 PS dan mesin 233 cc yang lebih bertenaga, meski dengan harga yang signifikan lebih tinggi di Rp 72,6 juta.